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Dawid Grzyb, de HiFi Knights, en Pologne, a publié un examen complet de la version Diamond de nos pieds Carbide Base. Dawid écrit sur ses expériences d’écoute en utilisant les footers sous son préampli :

 

L’augmentation de la teneur en O2, de la taille de l’image, de la gamme dynamique et de la proximité instrumentale et vocale ont été des changements uniformément positifs plutôt que des changements de côté.

 

Vous pouvez lire l’article complet sur le site Internet de HiFi Knights : http://hifiknights.com/reviews/accessories/carbide-base-diamond/.

Voici l’insert diamant pour le pied d’équipement audio Carbide Base. Le Diamond Insert est un isolateur de vibrations supplémentaire inséré dans la partie supérieure de la Carbide Base pour améliorer encore les détails de la musique dans les basses fréquences. Fruit de plus d’un an de recherche et de développement, il représente l’apogée de notre expertise en matière de contrôle passif des vibrations pour l’audio.

 

Le nouvel insert diamant est doté de grands paliers en zircone montés dans des chemins de roulement usinés en céramique solide – une première dans l’industrie. Les chemins de roulement sont ensuite soigneusement polis et revêtus de diamant amorphe par un procédé spécial de dépôt physique en phase vapeur (PVD).

L’insert Diamant vibre à 10 Hz. Le footer atteint une isolation presque totale à partir de 10 Hz grâce à une faible fréquence de résonance naturelle et aux chemins de roulement en céramique revêtus de diamant PVD.

Évasion du chemin de transmission

Les chemins de roulement extrêmement durs résistent mieux à l’indentation des roulements que d’autres conceptions antérieures utilisant des matériaux plus souples tels que l’acier et le titane. Le fait d’éviter les défauts d’indentation des chemins de roulement permet aux roulements de mieux dissiper les vibrations grâce au concept d’évasion des voies de transmission des vibrations.

 

Il en résulte un abaissement supplémentaire du plancher sonore déjà exceptionnellement bas de la semelle Carbide Bases.

TwinDamp™ Alloy

TwinDamp™

L’insert Diamond intègre également notre nouveau matériau TwinDamp™ basé sur un alliage métallique à double cristal manganèse-cuivre. Les alliages manganèse-cuivre ont une capacité d’amortissement plus de 10 fois supérieure à celle du cuivre. De multiples étapes de traitement thermique sont réalisées en interne pour améliorer encore les propriétés d’amortissement de cet alliage exotique.

 

TwinDamp™ est utilisé dans le trou fileté central supérieur et au-dessus de chacun des chemins de roulement en céramique pour un amortissement efficace des vibrations passant par la semelle.

Évolutif

La version Evo de la semelle Carbide Base standard peut être transformée en version Diamond par l’achat de l’insert Diamond. La mise à niveau s’effectue en dévissant et en remplaçant uniquement la partie centrale supérieure du pied de page. La version originale de la semelle Carbide Bases avec la partie supérieure en feutre ne peut pas être remplacée par la version Diamant.

Carbide Audio présente la nouvelle mise à jour Evo du pied audio de la Carbide Base. Loin d’une simple évolution, chaque pièce, à l’exception du ViscoRing™ interne, a été redessinée pour améliorer encore les performances de contrôle des vibrations.

 

Accouplement amélioré

L’amélioration du couplage permet mieux aux vibrations de faible amplitude de passer dans le dispositif pour être dissipées sous forme de chaleur. Les modifications suivantes ont été apportées pour améliorer le couplage :

  • Une nouvelle section en acier inoxydable austénitique (c’est-à-dire non magnétique) a été insérée dans le logement supérieur central du pied. La grande dureté et la capacité d’amortissement inhérente de l’acier constituent une plate-forme idéale pour supporter les équipements.

 

  • Une arête a été usinée dans le périmètre de la section supérieure afin de réduire la surface qui entre en contact avec le dessous de l’équipement. Derrière la pointe d’un crampon, la ligne d’une crête fournit la prochaine meilleure interface de couplage avec l’avantage supplémentaire d’une meilleure stabilité. Les pointes sont toujours incluses pour faciliter l’orientation d’une pointe vers le haut pour un engagement maximal au bas de l’équipement.

 

  • Une arête plus large a été usinée dans le périmètre de la surface inférieure de la semelle afin de répartir suffisamment la charge pour une utilisation sur des sols en bois dur.

Mise à jour de l’étage inférieur d’isolement

Les mises à jour de l’étage inférieur d’isolation des roulements à billes permettent mieux les petits mouvements horizontaux de la semelle en réponse aux vibrations de faible amplitude – un élément essentiel pour l’isolation des micro vibrations. Les modifications suivantes ont été apportées à l’étage inférieur d’isolement :

  • Deux fois plus d’éléments viscoélastiques sont utilisés pour améliorer encore l’amortissement horizontal.

 

  • Les roulements à billes en zircone utilisés dans la section inférieure ont un diamètre 50 % plus grand. Cela minimise l’indentation des chemins de roulement plats en acier trempé sur lesquels les roulements roulent, ce qui réduit la résistance au roulement.

Facteur de forme progressif

Notre technologie Progressive Shape Factor, en attente de brevet, a encore évolué. Au fur et à mesure que le ViscoRing™ se bombe sous la compression, les nervures à l’intérieur du boîtier consolident progressivement les surfaces de bombement au fur et à mesure que la charge augmente initialement. Il en résulte une meilleure performance d’isolation lorsqu’il s’agit de supporter des équipements situés à l’extrémité légère de la gamme de poids pour un ViscoRing™ donné.

 

Si les performances dans les basses et moyennes fréquences critiques sont similaires, les performances dans les hautes fréquences ont été améliorées avec la version Evo mise à jour.

Pointes

Carbide Base – Version Evo

Énergie vibratoire horizontale transmise par un haut-parleur à 2 voies dans une plaque d’aluminium lestée de 13,6 kg (30 lbs) placée sur le haut-parleur. Les mesures ont été prises avec la plaque sur 4 pointes de sol et ensuite avec la plaque sur 4 de la version Evo de la Carbide Base des pieds. Des ViscoRings™ super légers ont été utilisés. L’accélération horizontale a été mesurée avec un capteur ACH-01, gain de 10 dB, en utilisant une excitation sinusoïdale à balayage logarithmique de 30 Hz à 10 kHz.