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Presentamos el inserto Diamond para el pie del equipo de audio Carbide Base. El inserto de diamante es un aislante de vibraciones adicional que se inserta en la parte superior del pie de la base de carburo para aportar más mejoras en los detalles musicales de bajo nivel. Culminación de más de un año de investigación y desarrollo, representa la cumbre de nuestra experiencia en el control pasivo de las vibraciones para audio.

 

El nuevo inserto diamantado incorpora grandes cojinetes de circonio montados en pistas de rodadura mecanizadas en cerámica maciza, una primicia en la industria. A continuación, las pistas de rodadura se pulen a fondo y se recubren con diamante amorfo mediante un proceso especial de deposición física de vapor (PVD).

El inserto de diamante vibra a 10 Hz. El pie consigue un aislamiento casi total a partir de 10 Hz gracias a una baja frecuencia de resonancia natural y a las pistas de rodadura de los cojinetes cerámicos recubiertos de PVD Diamond.

Evasión de la ruta de transmisión

Las pistas de rodadura extremadamente duras resisten mejor la indentación de los rodamientos que otros diseños anteriores que utilizaban materiales más blandos como el acero y el titanio. Evitar los defectos de indentación de las pistas de rodadura permite a los rodamientos disipar mejor las vibraciones mediante el concepto de evasión de la trayectoria de transmisión de las vibraciones.

 

El resultado es una mayor reducción del ya excepcionalmente bajo nivel de ruido de la base Carbide Base.

Aleación TwinDamp™.

TwinDamp™

El inserto Diamond también incorpora nuestro nuevo material TwinDamp™ basado en una aleación metálica de doble cristal de manganeso y cobre. Las aleaciones de manganeso-cobre tienen una capacidad de amortiguación más de 10 veces superior a la del cobre. Para mejorar aún más las propiedades amortiguadoras de esta aleación exótica, se realizan en la empresa múltiples etapas de tratamientos térmicos.

 

TwinDamp™ se utiliza en el orificio roscado central superior y encima de cada una de las pistas de rodadura de los cojinetes cerámicos para amortiguar eficazmente las vibraciones que atraviesan la zapata.

Actualizable

El pie de base de carburo estándar de la versión Evo puede mejorarse a la versión Diamond adquiriendo el inserto Diamond. La actualización se realiza desatornillando y sustituyendo únicamente la sección central superior del pie de apoyo. El pie original Carbide Base con la parte superior de fieltro no se puede actualizar a la versión Diamond.

Carbide Audio presenta la nueva actualización Evo del pie de audio Carbide Base. Lejos de ser una simple evolución, todas las piezas excepto el ViscoRing™ interno se rediseñaron para mejorar aún más el rendimiento del control de las vibraciones.

 

Acoplamiento mejorado

La mejora del acoplamiento permite que las vibraciones de baja amplitud pasen al interior del dispositivo para disiparse en forma de calor. Se han introducido los siguientes cambios para mejorar el acoplamiento:

  • Se insertó una nueva sección de acero inoxidable austenítico (es decir, no magnético) en el alojamiento superior central de la zapata. La gran dureza y la capacidad de amortiguación inherente al acero proporcionan una plataforma ideal para soportar equipos.

 

  • Se mecanizó un reborde en el perímetro de la sección superior para reducir la superficie que entra en contacto con la parte inferior del equipo. Detrás de la punta de un pincho, la línea de una cresta proporciona la siguiente mejor interfaz de acoplamiento con la ventaja añadida de una mayor estabilidad. Se siguen incluyendo pinchos para facilitar la dirección de un pincho hacia arriba para un enganche máximo en la parte inferior del equipo.

 

  • Se mecanizó un reborde más grande en el perímetro de la superficie inferior de la zapata para distribuir suficientemente la carga para su uso en suelos de madera dura.

Etapa de aislamiento inferior actualizada

Las actualizaciones de la etapa inferior de aislamiento de los rodamientos de bolas permiten mejor los pequeños movimientos horizontales de la zapata en respuesta a las vibraciones de baja amplitud, un componente crítico para el aislamiento de las microvibraciones. Se han realizado los siguientes cambios en la etapa de aislamiento inferior:

  • Se utiliza el doble de elementos viscoelásticos para mejorar aún más la amortiguación horizontal.

 

  • Los rodamientos de bolas de circonio utilizados en la sección inferior tienen un diámetro un 50% mayor. Esto minimiza la indentación de las pistas de rodadura planas de acero endurecido sobre las que ruedan los rodamientos, reduciendo así la resistencia a la rodadura.

Factor de forma progresiva

Nuestra tecnología pendiente de patente Progressive Shape Factor ha evolucionado aún más. A medida que el ViscoRing™ se abomba bajo compresión, las crestas dentro de la carcasa apuntalan progresivamente las superficies abombadas de forma más gradual a medida que aumenta inicialmente la carga. Esto se traduce en un mejor rendimiento del aislamiento al soportar equipos en el extremo ligero del rango de peso para un ViscoRing™ determinado.

 

Aunque el rendimiento en las frecuencias críticas de graves y medios es similar, el rendimiento en altas frecuencias ha mejorado con la versión Evo actualizada.

Pinchos

Carbide Base – Versión Evo

Energía de vibración horizontal transmitida desde un altavoz de 2 vías a una placa de aluminio lastrada de 13,6 kg (30 lbs.) colocada encima del altavoz. Las mediciones se tomaron con la placa sobre 4 picos de suelo y luego con la placa sobre 4 de la versión Evo de la Carbide Base de suelo. Se utilizaron Super Light ViscoRings™. La aceleración horizontal se midió con un sensor ACH-01, con una ganancia de 10 dB, utilizando una excitación sinusoidal de barrido logarítmico de 30 Hz a 10 kHz.

Ya está disponible un nuevo Super Light ViscoRing™ de color verde. Incorpora un nuevo material viscoelástico más blando pensado para equipos muy ligeros que pesen menos de 13 kg (30 libras) cuando se utilizan 4 pies. El rendimiento de amortiguación se mejora en un 22% adicional con respecto al ya muy amortiguado Light ViscoRing™ existente.

 

Nuestro uso pendiente de patente de materiales viscoelásticos de bajo factor de forma combinado con el factor de pérdida extremo del nuevo Super Light ViscoRing™ alcanza un nuevo punto de referencia en cuanto a rendimiento de disipación del ruido entre los pies de audio.