Évasion du chemin de transmission
Lors de la conception de notre Carbide Base Diamond nous avons mené des expériences pour quantifier les avantages de l’évasion du chemin de transmission. Il s’agit d’un concept visant à améliorer les performances des isolateurs de vibrations qui utilisent des roulements à billes roulant dans des chemins de roulement incurvés.
Tout d’abord, une explication de l’évasion des voies de transmission. Lorsqu’un roulement à billes roulant dans un chemin de roulement incurvé rencontre une vibration, l’énergie de la vibration sous forme d’onde sonore pénètre dans le roulement. L’onde sonore entre par un point du roulement qui est en contact avec le chemin de roulement vibrant à cet instant donné. Une fois que l’onde sonore a traversé le coussinet, elle atteint l’autre côté et une grande partie de l’énergie est réfléchie vers le point d’entrée.
Un roulement dans un chemin de roulement incurvé théoriquement parfait sera en mouvement constant et sans entrave lorsqu’il est soumis à des vibrations. Ainsi, au moment où l’onde sonore se réfléchit vers le point d’entrée, le roulement aura probablement pivoté par rapport à sa position au moment de l’entrée de l’onde sonore. Le point d’entrée initial n’étant plus en contact avec la surface du chemin de roulement, le chemin de sortie de l’onde sonore réfléchie est coupé. L’onde sonore se réfracte et se disperse à l’intérieur du roulement et finit par se dissiper sous forme de chaleur.
Cependant, un chemin de roulement n’est jamais parfait. Un roulement à billes concentre la pression en un point infiniment petit. Cette pression provoque inévitablement une indentation dans le chemin de roulement lorsqu’une charge suffisante est appliquée. Le diamètre de l’empreinte dépend du poids de la charge utile, du rayon du roulement, du rayon de courbure du chemin de roulement et de la dureté du matériau du chemin de roulement[1].
Effets néfastes d’une indentation du chemin de roulement
La présence d’une indentation dans le chemin de roulement affecte négativement les performances d’isolation vibratoire de deux manières :
- Il augmente la rigidité, ce qui signifie que le roulement aura besoin d’une plus grande force pour se mettre en mouvement à l’intérieur du chemin de roulement. Cela réduit la capacité du dispositif à répondre aux vibrations de faible amplitude et donc à les isoler.
- Le roulement reste en contact permanent avec l’empreinte pendant une partie de son déplacement dans le chemin de roulement. Si le temps passé en contact avec l’empreinte est plus long que le temps nécessaire à une onde sonore pour traverser le palier et revenir, l’onde sonore réfléchie pourra ressortir par le point de contact d’entrée.