{"id":24426,"date":"2023-10-19T20:39:04","date_gmt":"2023-10-20T01:39:04","guid":{"rendered":"https:\/\/carbide.audio\/medidas\/twindamp-mejora-de-la-capacidad-de-amortiguacion-del-manganeso-cobre\/"},"modified":"2025-12-10T10:22:22","modified_gmt":"2025-12-10T16:22:22","slug":"twindamp-mejora-de-la-capacidad-de-amortiguacion-del-manganeso-cobre","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carbide.audio\/es\/medidas\/twindamp-mejora-de-la-capacidad-de-amortiguacion-del-manganeso-cobre\/","title":{"rendered":"TwinDamp\u2122: Mejora de la capacidad de amortiguaci\u00f3n del manganeso-cobre"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row css_animation=\u00bb\u00bb row_type=\u00bbrow\u00bb use_row_as_full_screen_section=\u00bbno\u00bb type=\u00bbfull_width\u00bb angled_section=\u00bbno\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb background_image_as_pattern=\u00bbwithout_pattern\u00bb][vc_column el_class=\u00bblower-angle-polygon\u00bb][vc_raw_html css=\u00bb\u00bb]PHN2ZyB2aWV3Ym94PSIwIDAgMTAwIDYiIGNsYXNzPSJzbW9vdGgtYWxsIiBzdHlsZT0iIj4KICAgICAgICAgICAgPHBvbHlnb24gcG9pbnRzPSIwLDUgMCwwIDEwMCwwIDEwMCw0IDY5LDEuNSIgc3R5bGU9ImZpbGw6ICM0MTQxNDE4ZjsiLz4KICAgICAgICAgICAgPHBvbHlnb24gcG9pbnRzPSIwLDMgMCwwIDEwMCwwIDEwMCwyIDcwLDEiIHN0eWxlPSJmaWxsOiAjNDE0MTQxOyIvPiAgCjwvc3ZnPg==[\/vc_raw_html][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=\u00bb\u00bb row_type=\u00bbrow\u00bb use_row_as_full_screen_section=\u00bbno\u00bb type=\u00bbfull_width\u00bb angled_section=\u00bbno\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb background_image_as_pattern=\u00bbwithout_pattern\u00bb el_class=\u00bbmain-row\u00bb z_index=\u00bb\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1746750141400{padding-top: 120px !important;}\u00bb][vc_column width=\u00bb1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=\u00bb2\/3&#8243; el_class=\u00bbcenter-column\u00bb][vc_column_text css=\u00bb\u00bb el_class=\u00bbsection-row\u00bb]<\/p>\n<h1>TwinDamp\u2122: Mejora de la capacidad de amortiguaci\u00f3n del manganeso-cobre<\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al dise\u00f1ar el <a href=\"https:\/\/carbide.audio\/product\/carbide-base-diamond-upgrade\/\">inserto de diamante<\/a> para nuestro pie de base de carburo, buscamos utilizar una aleaci\u00f3n met\u00e1lica de alta amortiguaci\u00f3n para mejorar el rendimiento del aislamiento. A trav\u00e9s de la investigaci\u00f3n y las pruebas desarrollamos TwinDamp\u2122 &#8211; una aleaci\u00f3n met\u00e1lica de doble cristal de manganeso-cobre tratada a temperatura con excepcionales propiedades de amortiguaci\u00f3n de 0,01 Hz a 10 MHz .<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cuando las aleaciones de manganeso-cobre se someten a vibraciones, la deformaci\u00f3n causada por el movimiento de las maclas de martensita o por el movimiento mutuo entre los l\u00edmites de las maclas y los l\u00edmites de la fase martens\u00edtica relaja la tensi\u00f3n y disipa la energ\u00eda de vibraci\u00f3n<a class=\"cite-style\" href=\"#cite-4-1\">[1]<\/a>. En otras palabras, los peque\u00f1os movimientos entre los l\u00edmites del material le permiten disipar eficazmente las vibraciones mediante su conversi\u00f3n en calor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Las aleaciones de manganeso-cobre se encuentran entre las aleaciones met\u00e1licas con mayor amortiguaci\u00f3n que existen, con una capacidad de amortiguaci\u00f3n m\u00e1s de 10 veces superior a la del cobre<a class=\"cite-style\" href=\"#cite-4-2\">[2]<\/a>. Aunque la capacidad de amortiguaci\u00f3n de las aleaciones de manganeso-cobre es menor que la de los elast\u00f3meros utilizados en nuestros <a href=\"https:\/\/carbide.audio\/es\/producto\/viscoring\/\">ViscoRing\u2122<\/a>, tienen la clara ventaja de que, al ser un metal r\u00edgido, mantienen mejor su forma bajo carga.[\/vc_column_text][vc_row_inner row_type=\u00bbrow\u00bb type=\u00bbfull_width\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb css_animation=\u00bb\u00bb][vc_column_inner width=\u00bb1\/6&#8243; offset=\u00bbvc_col-lg-2 vc_col-md-2 vc_hidden-sm vc_hidden-xs\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner offset=\u00bbvc_col-lg-8 vc_col-md-8 vc_col-xs-12&#8243;][vc_single_image image=\u00bb44533&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb css=\u00bb\u00bb qode_css_animation=\u00bb\u00bb][vc_column_text css=\u00bb\u00bb el_class=\u00bbsection-row-spaced\u00bb]<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Capacidad de amortiguaci\u00f3n<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\">Capacidad espec\u00edfica de amortiguaci\u00f3n de metales y aleaciones seleccionados <a class=\"cite-style\" href=\"#cite-4-2\">[2].<\/a><\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/6&#8243; offset=\u00bbvc_col-lg-2 vc_col-md-2 vc_hidden-sm vc_hidden-xs\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner row_type=\u00bbrow\u00bb type=\u00bbfull_width\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb css_animation=\u00bb\u00bb el_class=\u00bbsection-row\u00bb][vc_column_inner offset=\u00bbvc_col-lg-12 vc_col-md-12 vc_col-xs-12&#8243;][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]<\/p>\n<h3>Incorporaci\u00f3n de TwinDamp\u2122 en el inserto de diamante<\/h3>\n<p>La rigidez de TwinDamp\u2122 nos permiti\u00f3 incorporarlo en zonas del inserto Diamond en las que un elast\u00f3mero no ser\u00eda suficientemente r\u00edgido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se incorporaron tres almohadillas fabricadas con TwinDamp\u2122 sobre las pistas de rodamiento cer\u00e1micas recubiertas de diamante utilizadas en el interior del aislador. Las almohadillas se dispusieron de forma que estuvieran en serie con la trayectoria de transmisi\u00f3n de la vibraci\u00f3n a trav\u00e9s del dispositivo. En otras palabras, las vibraciones deben atravesar las almohadillas para pasar de un lado a otro de la zapata. Esta configuraci\u00f3n mejora a\u00fan m\u00e1s el rendimiento general de amortiguaci\u00f3n del pie de apoyo.   <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/carbide.audio\/es\/producto\/picos\/\">Los picos TwinDamp\u2122<\/a> est\u00e1n disponibles opcionalmente para mejorar la amortiguaci\u00f3n de las vibraciones dentro y fuera de la parte inferior del pie de apoyo cuando tres picos apuntan hacia abajo. Tambi\u00e9n se puede utilizar un solo pico para proporcionar una interfaz altamente amortiguada a la parte inferior del equipo cuando se apunta hacia arriba desde el centro superior del pie de apoyo.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text el_class=\u00bbsection-row\u00bb]<\/p>\n<h2>Mejora del manganeso-cobre con tratamientos de temperatura<\/h2>\n<p>Se sabe que las aleaciones de manganeso-cobre son sensibles a los tratamientos de temperatura. La exposici\u00f3n sostenida a altas temperaturas, tambi\u00e9n conocida como envejecimiento del metal, puede mejorar inicialmente las propiedades de amortiguaci\u00f3n y resistencia de estas aleaciones. Esto se debe al aumento de las regiones ricas en manganeso dentro del material. Sin embargo, un envejecimiento excesivo puede empezar a comprometer la capacidad de amortiguaci\u00f3n, por lo que es necesario equilibrar la temperatura y la duraci\u00f3n del tratamiento para obtener resultados \u00f3ptimos<a class=\"cite-style\" href=\"#cite-4-3\">[3]<\/a>.   <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Una exposici\u00f3n gradual a temperaturas criog\u00e9nicas tambi\u00e9n puede mejorar la estructura cristalina dentro de los metales. Este proceso de templado criog\u00e9nico puede aportar mejoras s\u00f3nicas deseables a las aleaciones de manganeso-cobre. <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mediante la experimentaci\u00f3n desarrollamos un proceso eficaz de tratamiento t\u00e9rmico para la aleaci\u00f3n de manganeso y cobre que utilizamos. Nuestro proceso diferenciado implica m\u00faltiples etapas de tratamientos tanto en fr\u00edo como en caliente. Los tratamientos se realizan durante un periodo de dos d\u00edas para mejorar la amortiguaci\u00f3n y el rendimiento s\u00f3nico de esta aleaci\u00f3n.[\/vc_column_text][vc_row_inner row_type=\u00bbrow\u00bb type=\u00bbfull_width\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb css_animation=\u00bb\u00bb el_class=\u00bbsection-row\u00bb][vc_column_inner width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_single_image image=\u00bb24227&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb qode_css_animation=\u00bb\u00bb el_class=\u00bbimg-borders\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h5 style=\"text-align: center;\">1100\u00b0 C Horno<\/h5>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/2&#8243;][vc_single_image image=\u00bb24238&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb qode_css_animation=\u00bb\u00bb el_class=\u00bbimg-borders\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h5 style=\"text-align: center;\">Congelador criog\u00e9nico<\/h5>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner row_type=\u00bbrow\u00bb type=\u00bbfull_width\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb css_animation=\u00bb\u00bb el_class=\u00bbsection-row\u00bb][vc_column_inner offset=\u00bbvc_col-lg-3 vc_col-md-4 vc_col-xs-12&#8243;][vc_single_image image=\u00bb24249&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb qode_css_animation=\u00bb\u00bb el_class=\u00bbimg-borders\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n<h5 style=\"text-align: center;\">Medici\u00f3n de la atenuaci\u00f3n de las vibraciones<\/h5>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner offset=\u00bbvc_col-lg-9 vc_col-md-8 vc_col-xs-12&#8243;][vc_column_text el_class=\u00bbsection-row\u00bb]<\/p>\n<h2>Comparaci\u00f3n de TwinDamp\u2122, manganeso-cobre y acero inoxidable<\/h2>\n<p>Para cuantificar el rendimiento de amortiguaci\u00f3n de vibraciones de TwinDamp\u2122 realizamos un experimento. Tres juegos de tres pinchos de <strong>acero inoxidable<\/strong>, <strong>manganeso-cobre<\/strong> y <strong>TwinDamp\u2122<\/strong> se enroscaron por separado directamente en una placa de acero. Se coloc\u00f3 un peso de 3,6 kg (8 libras) encima de la placa para simular el peso del equipo. A continuaci\u00f3n, se coloc\u00f3 la placa con las tres p\u00faas apuntando hacia abajo encima de un subwoofer sellado de 18 pulgadas. Los sensores del aceler\u00f3metro se fijaron a la placa. A continuaci\u00f3n, se reprodujo una se\u00f1al sinusoidal de barrido logar\u00edtmico de 15 Hz a 200 Hz a trav\u00e9s del subwoofer para medir la atenuaci\u00f3n proporcionada por cada conjunto de picos.     <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Las medidas de acero inoxidable se muestran en <span style=\"color: #ef6063;\">rojo<\/span>, las de manganeso-cobre en <span style=\"color: #57c7a7;\">verde<\/span> y las de TwinDamp\u2122 en <span style=\"color: #557fd1;\">azul<\/span>.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_single_image image=\u00bb24261&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb qode_css_animation=\u00bb\u00bb][vc_column_text el_class=\u00bbtest-device-label\u00bb]<\/p>\n<h5 style=\"text-align: center;\">Amplitud de vibraci\u00f3n para todos los picos<\/h5>\n<p>[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb24272&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb qode_css_animation=\u00bb\u00bb][vc_column_text el_class=\u00bbtest-device-label\u00bb]<\/p>\n<h5 style=\"text-align: center;\">Cascada de acero inoxidable<\/h5>\n<p>[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb24283&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb qode_css_animation=\u00bb\u00bb][vc_column_text el_class=\u00bbtest-device-label\u00bb]<\/p>\n<h5 style=\"text-align: center;\">Cascada de manganeso-cobre<\/h5>\n<p>[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb24294&#8243; img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb onclick=\u00bblink_image\u00bb qode_css_animation=\u00bb\u00bb][vc_column_text el_class=\u00bbtest-device-label\u00bb]<\/p>\n<h5 style=\"text-align: center;\">TwinDamp\u2122 Cascada<\/h5>\n<p>[\/vc_column_text][vc_column_text el_class=\u00bbsection-row\u00bb]<\/p>\n<h3>Conclusi\u00f3n<\/h3>\n<p>Los picos de manganeso-cobre proporcionaron una mejora sutil pero apreciable en la atenuaci\u00f3n de las vibraciones en comparaci\u00f3n con los picos de acero inoxidable. Los picos TwinDamp\u2122 proporcionaron incluso m\u00e1s atenuaci\u00f3n que el manganeso-cobre validando la eficacia de nuestro proceso de tratamiento de la temperatura. Las mejoras fueron m\u00e1s significativas en torno a la resonancia de la caja del subwoofer a 80 Hz. Tanto el manganeso-cobre como el TwinDamp\u2122 tambi\u00e9n mostraron una mayor capacidad de amortiguaci\u00f3n, como lo demuestra el suavizado de las trazas de amplitud de las vibraciones y un decaimiento m\u00e1s r\u00e1pido de las vibraciones en los gr\u00e1ficos de cascada.[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u00bb\u00bb]<\/p>\n<h3>Referencias<\/h3>\n<p><cite id=\"cite-4-1\">[1] Lu F-S, Wu B, Zhang J-F, Li P y Zhao D-L 2016 Microestructura y propiedades amortiguadoras de la aleaci\u00f3n MnCuNiFeCe <i>Rare Met.<\/i> 35 615-9<\/cite><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><cite id=\"cite-4-2\">[2] Zhang, J., P\u00e9rez, R. J., y Lavernia, E. J., \u00abDocumentaci\u00f3n de la capacidad de amortiguaci\u00f3n de materiales compuestos met\u00e1licos, cer\u00e1micos y de matriz met\u00e1lica\u00bb, Journal of Materials Science, vol. I, p. 1. 28, n\u00ba 9, pp. 2395-2404, 1993. doi:10.1007\/BF01151671  <\/cite><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><cite id=\"cite-4-3\">[3] Ke, T. S., Wang, L. T., &amp; Yi, H. C. (1987). <a href=\"https:\/\/hal.science\/file\/index\/docid\/227192\/filename\/ajp-jphyscol198748C888.pdf\">Fricci\u00f3n interna en aleaciones de manganeso-cobre y manganeso-cobre-aluminio<\/a>. Le Journal de Physique Colloques, 48(C8), C8-559.<\/cite>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00bb1\/6&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=\u00bb\u00bb row_type=\u00bbrow\u00bb use_row_as_full_screen_section=\u00bbno\u00bb type=\u00bbfull_width\u00bb angled_section=\u00bbno\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb background_image_as_pattern=\u00bbwithout_pattern\u00bb][vc_column el_class=\u00bblower-angle-polygon\u00bb][vc_raw_html]PHN2ZyB2aWV3Ym94PSIwIDAgMTAwIDYiIGNsYXNzPSJzbW9vdGgtYWxsIiBzdHlsZT0iIj4KICAgICAgICA8cG9seWdvbiBwb2ludHM9IjAsMyAwLDAgMTAwLDAgMTAwLDIgNzAsMSIgc3R5bGU9ImZpbGw6ICNmZmZmZmY7Ii8+CiAgICAgICAgPHBvbHlnb24gcG9pbnRzPSIwLDUgMCwwIDEwMCwwIDEwMCw0IDY5LDEuNSIgc3R5bGU9ImZpbGw6ICNmZmZmZmY4ZjsiLz4KPC9zdmc+[\/vc_raw_html][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row css_animation=\u00bb\u00bb row_type=\u00bbrow\u00bb use_row_as_full_screen_section=\u00bbno\u00bb type=\u00bbfull_width\u00bb angled_section=\u00bbno\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb background_image_as_pattern=\u00bbwithout_pattern\u00bb][vc_column el_class=\u00bblower-angle-polygon\u00bb][vc_raw_html css=\u00bb\u00bb]PHN2ZyB2aWV3Ym94PSIwIDAgMTAwIDYiIGNsYXNzPSJzbW9vdGgtYWxsIiBzdHlsZT0iIj4KICAgICAgICAgICAgPHBvbHlnb24gcG9pbnRzPSIwLDUgMCwwIDEwMCwwIDEwMCw0IDY5LDEuNSIgc3R5bGU9ImZpbGw6ICM0MTQxNDE4ZjsiLz4KICAgICAgICAgICAgPHBvbHlnb24gcG9pbnRzPSIwLDMgMCwwIDEwMCwwIDEwMCwyIDcwLDEiIHN0eWxlPSJmaWxsOiAjNDE0MTQxOyIvPiAgCjwvc3ZnPg==[\/vc_raw_html][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css_animation=\u00bb\u00bb row_type=\u00bbrow\u00bb use_row_as_full_screen_section=\u00bbno\u00bb type=\u00bbfull_width\u00bb angled_section=\u00bbno\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb background_image_as_pattern=\u00bbwithout_pattern\u00bb el_class=\u00bbmain-row\u00bb z_index=\u00bb\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1746750141400{padding-top: 120px !important;}\u00bb][vc_column width=\u00bb1\/6&#8243;][\/vc_column][vc_column width=\u00bb2\/3&#8243; el_class=\u00bbcenter-column\u00bb][vc_column_text css=\u00bb\u00bb el_class=\u00bbsection-row\u00bb] TwinDamp\u2122: Mejora de la capacidad de amortiguaci\u00f3n del manganeso-cobre &nbsp; Al dise\u00f1ar el inserto de diamante para nuestro&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":7179,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"full_width.php","meta":{"editor_plus_copied_stylings":"{}","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-24426","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carbide.audio\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carbide.audio\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/carbide.audio\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbide.audio\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbide.audio\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24426"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/carbide.audio\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24426\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47912,"href":"https:\/\/carbide.audio\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24426\/revisions\/47912"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbide.audio\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carbide.audio\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}